{"id":996,"date":"2013-09-23T16:43:09","date_gmt":"2013-09-23T19:43:09","guid":{"rendered":"http:\/\/ituzaingo.org\/?p=996"},"modified":"2013-09-23T19:58:12","modified_gmt":"2013-09-23T22:58:12","slug":"en-2014-la-linea-sarmiento-tendra-25-trenes-nuevos-hechos-en-china","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ituzaingo.org\/en-2014-la-linea-sarmiento-tendra-25-trenes-nuevos-hechos-en-china\/","title":{"rendered":"En 2014, la l\u00ednea Sarmiento tendr\u00e1 25 trenes nuevos hechos en China"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Remplazar\u00e1n a los actuales, que datan de 1961. En total, ser\u00e1n 709 modernos vagones, que tambi\u00e9n renovar\u00e1n las flotas del Mitre y el Roca. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visit\u00f3 ayer la planta donde se fabrican<\/p><\/blockquote>\n<p><img src=\"\/imagen\/tren_argentina2.jpg\" class=\"aligncenter\" alt=\"Trenes\" title=\"Trenes\" \/><\/p>\n<p>Estos coches son suaves como una oveja a la hora de usarlos y se defienden como un toro si hay alg\u00fan inconveniente.\u00bb La definici\u00f3n corre por cuenta de los ingenieros de la empresa china CSR Sifang, y hace referencia a los 709 nuevos vagones que el a\u00f1o que viene llegar\u00e1n a la Argentina y se usar\u00e1n para renovar la flota de las l\u00edneas de trenes Sarmiento, Mitre y Roca.<\/p>\n<p>Las primeras formaciones arribar\u00e1n al pa\u00eds en abril de 2014, seg\u00fan detallaron ayer directivos de la empresa, durante la visita del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.<\/p>\n<p>\u00abEsto va a duplicar la capacidad de nuestros trenes. En el Sarmiento, circulan hoy 13 o 14 formaciones, que datan de 1961. El a\u00f1o que viene, esa l\u00ednea tendr\u00e1 25 trenes nuevos, con nueve coches cada uno\u00bb, detall\u00f3 el ministro, en una cita que se concret\u00f3 en la ciudad china de Qingdao, un territorio portuario con m\u00e1s de diez millones de habitantes, donde la humedad, las luces LED y la hospitalidad son moneda corriente.<\/p>\n<p>Los trabajadores chinos llenaron ayer la f\u00e1brica, a pesar de ser un domingo, ya que se convirti\u00f3 en d\u00eda laborable s\u00f3lo por este fin de semana, despu\u00e9s de tres d\u00edas feriados que \u2013seg\u00fan sus propias palabras\u2013 obedecieron a \u00ablos d\u00edas de la luna m\u00e1s llena del a\u00f1o\u00bb, como indica el calendario lunar.<\/p>\n<p>Randazzo recorri\u00f3 la f\u00e1brica y puntualiz\u00f3 que \u00ablos primeros coches ser\u00e1n destinados a la l\u00ednea Sarmiento\u00bb, luego llegar\u00e1n 30 formaciones m\u00e1s para el ferrocarril Mitre, con seis coches cada una, y por \u00faltimo arribar\u00e1n al pa\u00eds los 300 coches para los ramales del Roca.<\/p>\n<p>Todos estos coches fueron dise\u00f1ados espec\u00edficamente para cada una de sus l\u00edneas, son m\u00e1s silenciosos que los actuales, optimizan el consumo de energ\u00eda, incluyen aire acondicionado, espacios pensados para personas con movilidad reducida, c\u00e1maras de seguridad, y tienen un sistema de enclavamiento de puertas que evita que la formaci\u00f3n corra con las puertas abiertas.<\/p>\n<p>El presidente de CSR Sifang, Zhang Zaizhong, afirm\u00f3 que \u00abel acuerdo con el Estado argentino es uno de nuestros compromisos m\u00e1s importantes y hoy podemos afirmar que estamos avanzando mejor que lo previsto y que es posible que las primeras formaciones lleguen a la Argentina a comienzos del 2014, listas para prestar servicio a su pueblos\u00bb.<\/p>\n<p>Por su parte, el ministro Randazzo dijo que \u00abla presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de Kichner ha establecido como prioritario el desaf\u00edo de renovar todo el sistema ferroviario argentino\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEn el marco de un acuerdo de pa\u00eds a pa\u00eds entre la Argentina y la Rep\u00fablica Popular de China es que despu\u00e9s de analizar todas las variables y escuchar todas las ofertas llegamos a la conclusi\u00f3n de que CSR Sifang le ofrec\u00eda a la Argentina un producto de alta calidad con un r\u00e1pido plazo de entrega\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n<p>Randazzo cont\u00f3 que \u00abesta visita estaba pendiente desde hace un tiempo, pero quisimos hacerla cuando los coches que el a\u00f1o que viene van a rodar en la Argentina sean una realidad palpable, para que los periodistas que hoy est\u00e1n ac\u00e1 puedan verlos y contarles a todos los argentinos que existen y c\u00f3mo son\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEstamos seguros que este acuerdo con Argentina no s\u00f3lo va a dejar renovado el sistema ferroviario argentino, sino que esta experiencia tambi\u00e9n puede ser la puerta para que CSR Sifang se instale en Am\u00e9rica Latina\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el ministro.<\/p>\n<p>\u00abNuestro crecimiento estrat\u00e9gico necesita que CSR Sifang se instale en la Argentina para producir en nuestro pa\u00eds los pr\u00f3ximos coches, o por lo menos parte del material rodante\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Randazzo y anticip\u00f3 que \u00abel Estado argentino va a acompa\u00f1arlos en todo lo que se pueda para ello, porque adem\u00e1s ser\u00eda importante que ustedes como empresa fabricante puedan abrir una filial que se ocupe del mantenimiento\u00bb.<\/p>\n<p>En ese sentido, Zaizhong respondi\u00f3 que \u00abtodos los coches acordados con Argentina van a ser entregados antes de diciembre del 2014, si Argentina realiza un nuevo pedido de coches vamos a traer trabajadores argentinos para que los construyan y aprendan todas las t\u00e9cnicas, de manera que puedan volver a su pa\u00eds con todos los conocimientos para que construyan trenes all\u00ed\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEstos coches fueron dise\u00f1ados especialmente para Argentina, son mansos como las ovejas para la conducci\u00f3n, y en caso de accidentes son fuertes como los toros, porque su estructura de acero de carbono los protege en caso de impacto\u00bb, grafic\u00f3 el funcionario chino.<\/p>\n<p>\u00abArgentina es uno de nuestros principales objetivos y por eso nos tomamos con tal seriedad todos los compromisos asumidos, por eso vamos dar todos los pasos necesarios para estar cada vez m\u00e1s presentes all\u00ed\u00bb, concluy\u00f3 Zaizhong.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la reuni\u00f3n con las autoridades de la ferroviaria china, la delegaci\u00f3n argentina recorri\u00f3 la planta de m\u00e1s de un ill\u00f3n y medio de metros cuadrados y que cuenta con casi ocho mil trabajadores.<\/p>\n<p>El recorrido incluy\u00f3 los laboratorios de dise\u00f1o y prueba de materiales, las l\u00edneas de construcci\u00f3n y montaje, la inspecci\u00f3n virtual en 3D del funcionamiento de una de las nuevas formaciones y la inspecci\u00f3n de un prototipo de los nuevos coches de la l\u00ednea Sarmiento.<\/p>\n<p>CSR Sifang cuenta con 11 l\u00edneas de montaje de boogies, 76 plataformas de ensamblaje, 16 l\u00edneas de montaje y un circuito de pruebas interno de tres mil ochocientos metros de recorrido.<\/p>\n<p>El acuerdo ferroviario con China tambi\u00e9n incluy\u00f3 los 160 coches y 24 locomotoras diesel para el ferrocarril San Mart\u00edn que ya est\u00e1n en el puerto de Buenos Aires y de los que ya hay tres formaciones corriendo en la l\u00ednea Mitre y otras tres en la l\u00ednea Sarmiento.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n son de origen chino los 220 coches de larga distancia y 22 locomotoras diesel que ya llegaron al pa\u00eds y est\u00e1n destinadas a conectar Buenos Aires con la ciudad bonaerense de Mar del Plata y la ciudad santafesina de Rosario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Remplazar\u00e1n a los actuales, que datan de 1961. 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